По последним данным, опубликованным в информационном ресурсе «Русский автомобиль», существует вероятность того, что проект по сборке мотоциклов марки Groza в России может быть полностью закрыт. Причиной такого решения является крайне низкий уровень спроса на данную продукцию: за первые полгода текущего года было реализовано всего 146 единиц мотоциклов этого бренда. Для сравнения, в каталоге официального сайта groza-motors.ru представлено около 20 различных моделей, большинство из которых всё еще находятся в наличии, однако объем продаж не оправдывает даже минимальных ожиданий.
Такая ситуация ставит под сомнение перспективы дальнейшего производства и развития бренда на российском рынке. Эксперты отмечают, что поддержка производства при таких объемах является не только нерентабельной, но и экономически нецелесообразной. В своих анализах специалисты подчёркивают, что содержание производственных цепочек, складских запасов и маркетинговых кампаний при таком крайне низком спросе вызывает серьёзные финансовые потери для компании.
В Telegram-канале, посвящённом автомобильной тематике, сообщается, что на заводе «Роллинг Мото», который выступает одним из ключевых участников в реализации проекта Groza, уже происходят масштабные увольнения. Некоторые источники утверждают, что отделы маркетинга и рекламных активностей также были сокращены либо полностью ликвидированы. Это говорит о том, что руководство компании, похоже, приняло решение о сворачивании или сокращении своих позиций по развитию данного направления.
Стоит отметить, что сборка мотоциклов Groza осуществляется в специализированном технопарке на территории Заволжского моторного завода. Производство осуществляется преимущественно за счет использования китайских комплектующих, поставляемых компаниями Hanyang и Shineray. Эти детали поставляются в Россию по достаточно выгодным ценам, однако и это не смогло значительно повысить привлекательность и коммерческую эффективность моделей. В условиях низких продаж и увеличивающихся затрат на поддержание производства такое сотрудничество становится всё менее оправданным и может привести к окончательному закрытию проекта.
В целом, ситуация вокруг мотоциклов Groza отражает более широкую проблему российского промышленного сектора: несмотря на тенденцию к локализации и импортозамещению, практически реализуемые проекты сталкиваются с вызовами в области спроса, логистики и финансовой эффективности. Время покажет, продолжит ли компания «Роллинг Мото» свою деятельность в этом направлении или полностью свернёт производство, сосредоточившись на более востребованных и прибыльных сегментах.
