Mercedes-AMG установила новые стандарты в области выносливости электромобилей, завершив грандиозное семидневное испытание концепта Concept AMG GT XX на знаменитой трассе Нардо в Италии. Столь масштабное испытание стало не только демонстрацией технологического прогресса компании, но и подтверждением исключительных возможностей новых электрических платформ и компонентов, разработанных для повышения эффективности и надежности электромобилей Mercedes-AMG.
Соответственно, с 18 по 25 августа два прототипа этой модели преодолели невероятную дистанцию — 40,075 километров, что эквивалентно полному кругу вокруг Земли. За столь короткий период, как семь дней, 13 часов, 24 минуты и 7 секунд, электрокары показали абсолютную устойчивость и выносливость, успешно функционируя в условиях высоких скоростей и интенсивных нагрузок. Это достижение стало заметным прорывом в мире электромобильных технологий, свидетельством способности Mercedes-AMG создавать исключительно надежные и мощные электросистемы.
Основным технологическим достижением стало использование новой электроплатформы AMG.EA. В ее составе используются силовые агрегаты на основе трех аксиально-поточных электродвигателей YASA, которые отличаются высокой эффективности и компактностью. В сочетании с высокопроизводительной батареей с прямым охлаждением, данная платформа позволила автомобилю установить сразу 25 рекордов, включая мировой рекорд дальности пробега электромобиля за 24 часа — 5479 километров. Этот показатель превышает предыдущий рекорд на целых 1518 км, что примерно на 38% больше результата китайского электромобиля XPeng P7, закрепившего мировой рекорд ранее.
Общая стратегия уровня тестирования заключалась в демонстрации реальной устойчивости электромобиля, способного выдержать длительные рейды на высокой скорости. В процессе заезда оба автомобиля держали постоянную скорость 300 км/ч, а для пополнения энергии использовались станции с мощностью зарядки до 850 кВт. Такая сверхвысокая мощность обеспечивает зарядку аккумулятора на 400 км пробега всего за пять минут, что кардинально отличается от стандартных бытовых зарядных устройств. Этот технологический прорыв позволил испытаниям проходить с минимальными перерывами, что положительно сказывалось на скорости и эффективности.
Стратегия заряда, разработанная инженерами Mercedes-AMG, предусматривает остановки исключительно для подзарядки аккумулятора, во время которых автомобиль получает энергию, эквивалентную примерно 400 км пробега по стандарту WLTP. Это позволило протестировать возможности систем охлаждения и повышения эффективности батарей в условиях экстремальных нагрузок и высоких температур, достигавших 35°C. В результате оба прототипа за 3177 кругов по трассе длиной 12,68 километров преодолели более 5300 километров, продемонстрировав исключительную надежность и повторяемость результата.
Инженеры и технологи отмечают, что подобные испытания не только подтверждают потенциал новых электрических платформ, создаваемых компанией, но и подчеркивают стратегию по внедрению таких решений в серийное производство. Главный технический директор Mercedes-Benz Group AG, Маркус Шефер, подчеркнул, что результаты испытаний свидетельствуют о высоком потенциале новых решений, таких как аксиально-поточные электродвигатели YASA и эффективные системы охлаждения. Он отметил, что именно эти компоненты станут ключевыми для разработки будущих серийных электромобилей бренда, а начало их массового внедрения запланировано на 2026 год.
Кроме того, данный тестовый режим показал, что производство электромобилей с длительным запасом хода и высокой производительностью может быть достигнуто не только за счет повышения емкости батарей, но и за счет инновационных технологий систем охлаждения и энергии. Это открывает перспективы для расширения ассортимента электромобилей Mercedes-AMG и повышения их конкурентоспособности на мировом рынке электромобильных технологий.
Таким образом, испытание Concept AMG GT XX стало не только демонстрацией сил современных инженерных решений, но и важным этапом развития корпоративной стратегии Mercedes-Benz в области электрификации. Компания подтверждает свою приверженность лидерству в индустрии высокопроизводительных электромобилей, сочетая технологии высокой эффективности с экологической ответственностью. В будущем такие достижения, безусловно, окажут значительное влияние на развитие всего сегмента электромобилей премиум-класса, открывая новые горизонты для автоспорта, прогрессивных технологий и инновационных решений в области устойчивого транспорта.
