Инсайдерский Telegram-канал «Русский автомобиль» сообщает о серьёзных трудностях, связанных с выпуском новой модели Lada Iskra. Основная проблема заключается в значительном дефиците комплектующих, необходимых для её сборки. По последним данным, некоторые компоненты просто недоступны в необходимом объёме, что ставит под угрозу старт серийного производства. Эта ситуация вызывает массу вопросов у дилеров и специалистов отрасли, ведь поставщики в России и за рубежом не могут обеспечить необходимое количество деталей, а отечественные производители крайне нерентабельны для массового производства таких компонентов. В результате далеко не все запчасти для Lada Iskra можно приобрести, что существенно тормозит запуск проекта.
На фоне этой ситуации возможен перенос сроков начала коммерческих продаж, о чём уже сообщают представители ВАЗа. Официальных заявлений о точных датах пока не сделано, однако известно, что ранее планировалось начать полномасштабное производство уже в ближайшие месяцы, а теперь сроки отодвигаются как минимум до весны 2026 года. Внутренние источники указывают, что даже первые демонстрационные образцы испытывают серьёзные технические неполадки, что подтверждается комментариями дилеров. Они отзывают первые партии на доработку, признавая, что машина вызывает много вопросов и проблем — например, неконсистентность диаметра колёс, потеря слотов и динамиков, а также возникающие на приборной панели сигнальные лампочки.
Особенность ситуации заключается в том, что российский автопром сталкивается с комплексными вызовами, вызванными недостатком поставок западных компонентов, а также трудностями внутреннего производства. В условиях, когда локальные фабрики не справляются с объёмами, а импортные поставки затруднены из-за санкционных ограничений, многие задачи решаются весьма медленно или не решаются вовсе. В результате запуск массового производства Lada Iskra откладывается, а ожидание её появления на рынке всё больше напоминает игру в долгий ящик, что негативно сказывается на репутации ВАЗа и его планах по развитию новой линии доступных автомобилей.
Рынок и аналитики также воспринимают текущую ситуацию как серьезный вызов для планов отечественного автопрома по наращиванию производства и экспортных возможностей. В условиях нехватки компонентов российским автостроителям приходится искать обходные пути, внедрять новые схемы локализации и переосмысливать цепочки поставок. В целом, проблемы с комплектующими для Lada Iskra становятся символом более широкой проблемы — необходимости модернизации цепочек поставок и технологической базы отечественной автомобильной промышленности.
