В Москве представлен уникальный автомобиль — культовая Lancia Delta Integrale, чрезвычайно редкий и желанный экземпляр для коллекционеров и любителей раллийных легенд. Этот автомобиль 1989 года выпуска — настоящее воплощение спортивного наследия, сочетающее в себе как раллийную мощь, так и эстетику эпохи. Машина не имеет одометра — характерная особенность для раллийных авто, так как многие из них используют только для соревнований, а не для повседневной езды. По словам продавца, пробег данного авто не превышает 70 тысяч километров, что при возрасте автомобиля делает его еще более ценным.
Объявление размещено с фотографией, на которой видно, что этот экземпляр — не просто обычная «Лянча», а профессиональная раллийная машина Владимира Ганина. На фото она оснащена асфальтовой подвеской, но также есть комплект для соревнований на грунте, что отражает универсальность этого болида. Под капотом установлен 2-литровый турбированный мотор мощностью около 185 лошадиных сил, что обеспечивает впечатляющую динамику. В салоне можно заметить гоночные ковши, трубчатый каркас безопасности и систему пожаротушения — элементы, которые говорят о настоящем болиде, готовом к состязаниям. Особенность этого автомобиля — перенесенный в багажник топливный бак, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость на трассе.
Владельцы и коллекционеры ценят Lancia Delta Integrale за ее историческую значимость. Машина стала настоящей легендой раллийного мира благодаря своей бескомпромиссной боевой готовности и непревзойденной результативности. В течение шести лет подряд с 1987 по 1992 годы она доминировала в чемпионатах мира WRC в зачете производителей, что до сих пор остается рекордом в автоспорте. Именно такие достижения делают этот автомобиль не только ценным экспонатом, но и символом спортивной красоты и инженерного гения.
При этом, стоимость этого раллийного шедевра составляет около 8 миллионов рублей, что вполне оправдано его уникальностью и исторической значимостью. Для коллекционеров, желающих обладать частью истории автоспорта, этот автомобиль представляет собой настоящий клад. Восстановление и содержание таких машин — это не только инвестиция, но и возможность сохранить часть спортивных достижений и традиций раллийного автоспорта. В целом, предложение на российском рынке — редкая возможность стать владельцем легендарного автомобиля, который оставил неизгладимый след в сердце автоспорта и автолюбителей по всему миру.
