19 июня лидер АвтоВАЗа, Максим Соколов, сделал важное заявление о планах сборки новой модели Lada Iskra на территории бывшего российского завода Nissan в Санкт-Петербурге. По его словам, это решение должно было обеспечить сохранение опытного кадрового состава предприятия и стимулировать развитие российской компонентной индустрии, что является важным шагом в условиях санкционной изоляции и необходимости повышения импортозамещения. Глава автогиганта подчеркнул, что данная инициатива должна была стать ступенькой в развитии отечественного автомобилестроения и способствовать созданию новых рабочих мест.
Однако, как вскоре выяснилось, реальные новости оказались значительно менее оптимистичными. Согласно данным инсайдерского Telegram-канала «Русский автомобиль», реализация проекта сборки Lada Iskra в Санкт-Петербурге сильно приостановлена, а в некоторых источниках сообщается даже о его полном закрытии. Это вызывает множество вопросов и сомнений относительно перспектив данной модели и стратегий компании в текущем экономическом контексте.
На данный момент предпринимаются попытки понять, почему проект был свернут. Источник сообщает, что в настоящее время ВАЗ пересматривает свои инвестиционные программы и сокращает финансирование проектов, которые считают неперспективными. Особое внимание уделяется продуктам, у которых отсутствует необходимая производственная база. Например, сборка модели Lada Iskra Cross в Санкт-Петербурге признана нежелательной, поскольку производство этой модификации в Тольятти пока тоже не налажено из-за отсутствия компонентов. В целом, эксперты считают, что гораздо разумнее сосредоточить все усилия на единых производственных линиях, расположенных в одном месте, например, в Тольятти, чтобы минимизировать издержки и оптимизировать производство.
Несмотря на отмену финансирования, на бывшем заводе Nissan были предприняты технические подготовительные работы. Там полностью подготовили цех сварки — произведены несколько тестовых кузовов, что свидетельствует о первоначальных планах запуска производства. Однако после остановки работ персонал был переведен на четырехдневную рабочую неделю, а некоторые сотрудники уже начали увольняться или переходить на другие предприятия, в частности, на завод АГР (ранее известный как российский завод Hyundai).
Ранее АвтоВАЗ заявил о ключевых отличиях новой модели Lada Iskra от существующих моделей Lada Granta и Lada Vesta. Кроме того, появились сведения о разработке экономичной версии автомобиля, которая сможет использовать не только бензин, но и альтернативные виды топлива, что свидетельствует о долгосрочной стратегии по повышению эффективности и экологической безопасности производства.
Текущая ситуация создает множество вопросов относительно дальнейшего развития проекта. Возможно, в скором времени руководство компании предложит новые решения или сообщает о временных заморозках производства, чтобы пересмотреть свои стратегии в условиях постоянно меняющегося рынка и санкционных ограничений. В любом случае, план по развитию отечественного автомобилестроения, безусловно, остается актуальным, и все участники сектора надеются на скорейшее восстановление и запуск новых инициатив, которые смогут укрепить позиции российских автопроизводителей на внутреннем и международном рынках.