В первой половине 2025 года российский авторынок продолжал переживать перемены, несмотря на общие трудности. Согласно исследованиям, проведённым аналитическими агентствами Mediascope и Twiga PR, расходы автопроизводителей на рекламу в стране увеличились на 6% и достигли отметки в 4,2 миллиарда рублей. Эти вложения свидетельствуют о стратегических усилиях компаний сохранить свои позиции и стимулировать спрос в условиях экономической неопределённости и снижения объёмов продаж.
Интересно, что, несмотря на существенное сокращение рынка новых автомобилей во втором квартале — примерно на 25%, автоконцерны продолжали активно вкладываться в продвижение своих моделей, преимущественно через офлайн-каналы. Были сделаны значительные инвестиции в телевидение, радио, наружную рекламу и прессу, что свидетельствует о важности традиционных средств массовой информации в современных маркетинговых стратегиях. Автопроизводители считают, что именно эти каналы помогают поддерживать узнаваемость брендов и формировать доверие у потребителей.
Особое внимание стоит уделить динамике внутри российского сегмента. Лидером по рекламным расходам впервые стала Lada, удвоив свой рекламный бюджет до 598 миллионов рублей. Этот шаг свидетельствует о новом этапе активизации бренда, в котором крупные вложения в рекламу предпринимаются для повышения конкурентоспособности и укрепления позиций на рынке. В то же время, на фоне усиленной борьбы, заметно, что китайские бренды демонстрируют разнонаправленную динамику. Например, Haval сократил свои медиаинвестиции вдвое, а Chery и Changan уменьшили расходы на 20–50%. Эти изменения свидетельствуют о возможных переосмыслениях стратегий или перераспределении бюджета в соответствии с текущими рыночными условиями.
В то же время, на рынке появились новые игроки, такие как FAW, KGM и Omoda, которые значительно активизировали свои рекламные усилия. Их бюджеты увеличились в 4–6 раз, что указывает на серьёзные планы по закреплению позиций и завоеванию новых клиентов. Такой резкий рост инвестиций говорит о высокой конкурентной активности и амбициозных целях новых участников.
Все эти тенденции демонстрируют, что, несмотря на сложности, автопроизводители в России не отказываются от стратегии активного продвижения своих брендов. Они пересматривают подходы, увеличивают бюджеты, инвестируют в более жесткую рекламную кампанию и ищут новые способы удержания клиентов. В целом, инвестиции в маркетинг остаются важнейшим инструментом борьбы за покупателя и стратегической составляющей успеха даже в условиях нестабильного рынка.
