Внутренние источники, в том числе ресурс Autocar и немецкое издание Manager Magazin, сообщают о том, что такие автогиганты, как Mercedes-Benz и BMW, приступили к этапу активных переговоров и планирования стратегического сотрудничества в сфере разработки и поставки двигателей внутреннего сгорания. По информации инсайдеров, окончательное решение о реализации этого масштабного проекта может быть озвучено уже до конца текущего года. Такое партнерство вызывает огромный интерес в автомобильной индустрии, ведь оно способно не только существенно снизить затраты на разработку новых силовых агрегатов, но и повысить технологический уровень обеих компаний, обеспечив соответствие самым строгим экологическим стандартам.
Основной направленностью соглашения считается поставка BMW нового поколения бензиновых двигателей для автомобилей Mercedes-Benz. В частности, речь идет о широком перечне моделей — от компактных CLA, GLA, GLB до более крупных и престижных C-Class, E-Class и GLC. В условиях растущих требований к экологической безопасности и стандартам Euro 7, совместная работа позволит обеим сторонам быстрее внедрять инновационные решения, соответствующие этим требованиям. Для Mercedes-Benz это особенно важно, поскольку поставки двигателей от партнеров гарантируют наличие необходимого современного техсервиса для широкого спектра моделей.
На сегодняшний день Mercedes уже использует 1,5-литровый мотор M252, разработанный в Германии, однако он производится в Китае компанией Horse — результат совместного предприятия Geely и Renault. Этот двигатель, предлагаемый в трех вариантах мощности — 136, 163 и 190 лошадиных сил, применяется в новом автомобилe CLA в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Однако эксперты отмечают, что технологии M252 больше подходят для гибридных версий средней мощности, а для расширения линейки подключаемых гибридов Mercedes потребуется более мощный и универсальный силовой агрегат, который и может предложить BMW.
Сообщается, что именно BMW может выступить поставщиком новой 2,0-литровой “четверки” B48, широко используемой в большинстве текущих моделей BMW и Mini. Предположительно, данная версия мотора будет производиться на заводе в Штайре, Австрия, что упростит интеграцию в производственный цикл Mercedes-Benz. Кроме того, предполагается, что начальное сотрудничество по поставкам двигателей может расшириться и на глобальные производственные мощности обеих компаний — в частности, возможное создание совместного завода по производству силовых агрегатов в США для обхода высоких тарифных барьеров и сокращения логистических издержек. Такой шаг не только укрепит позиции обеих компаний на мировом рынке, но и поможет ускорить развитие электрификации и внедрение новых технологий, связанных с понижением вредных выбросов и повышением топливной эффективности.
В целом, стратегическое партнерство между Mercedes-Benz и BMW открывает новые горизонты в сфере моторостроения, способствует переходу на более экологичные решения и укреплению конкуренции на международной арене. Эти шаги показывают, что даже крупнейшие конкуренты готовы объединяться для достижения общих целей, связанных с инновациями, снижением эксплуатационных затрат и повышением качества продукции. В условиях глобальных изменений автомобильной индустрии именно такие альянсы позволяют компаниям оставаться на передовой и успешно адаптироваться к новым вызовам рынка.
